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zoom RSS たまにはマイカーメンテ(ネイキッド その3)

<<   作成日時 : 2017/03/15 16:55   >>

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前回、タペットカバーのパッキンを交換して、オイルにじみ対策は完璧だと思っていたのですが、
まだ、どこかから漏ってきます。

よく見ると、ノンターボのエンジンには付いている可変バルブ機構のアクチュエーター部分に、ターボ車はメクラ蓋が
されているのですが、そこのOリングが切れて漏っていたようなので交換。

ついでにファンベルトも交換しました。

ネイキッドのファンベルト交換は結構手間がかかり、これもフロントグリルすべて外さなければなりません。

さらに、オルタネーターのベルトを張るときは専用工具(SST)が必要なのですが、ホームセンターで代用品を
作って対応しました。



この中にあるOリングがダメでにじんでいました。

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ファンベルト交換

まずはフロントグリル外し

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むちゃくちゃ狭いです。私は手が大きいのでいつも傷だらけになります・・・・

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そしてSST
全部ナフコで買いそろえたもので、全部で700円ぐらい
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これをオルタネーターのアジャストボルトとステーに引っ掛けて締め上げると
ファンベルトにテンションをかけることが出来ます。
その状態でアジャストボルトを締めて固定。

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エアコンのベルトはフロント側から。フロントグリルを外したのでやりやすいです。
こちらはバールを使ってテンションをかけます。

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ことしの夏に車検なのですが、もう、何もしなくても大丈夫なくらいになりました。

クルマはすこぶる元気になって加速も良くなり、まるでブレーキの効きが悪くなったと思えるほど
加速とレスポンスが良くなりました。

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